Van enthousiasme naar leegte in de binnenstad
In Den Bosch is deze week het definitieve einde gekomen van de deelscooterprojecten, waarmee de stad in juni 2020 enthousiast begon. Na een aanvankelijke opkomst van zowel deelscooters als deelfietsen, is het aantal scooters in de stad nu tot nul gereduceerd. Wat begon met veelbelovende plannen, eindigde in een teleurstelling voor zowel gebruikers als aanbieders.
Toen de deelscooters arriveerden, was er veel enthousiasme onder de inwoners. De scooters moesten een gemakkelijke en duurzame manier bieden om door de binnenstad en omliggende wijken te reizen. Met een maximum van vijfhonderd scooters en evenveel fietsen zou Den Bosch zich profileren als een moderne stad die inzet op duurzame mobiliteit.
Echter, in de loop der jaren zijn er verschillende problemen naar voren gekomen die het succes van de deelscooters ondermijnden. Klachten over beschikbaarheid, onderhoud en het gebruik van de scooters gingen steeds vaker rond. Dit leidde tot een daling in het aantal gebruikers, wat uiteindelijk resulteerde in het vertrek van de laatste deelscooters uit de stad deze week.
De afname van het gebruik kan worden toegeschreven aan verschillende factoren:
- Onvoldoende beschikbare scooters op drukke momenten.
- Problemen met het onderhoud en de staat van de voertuigen.
- Concurrentie van andere vervoersmiddelen zoals fietsen en auto’s.
- Weinig tot geen promotie van het systeem door de aanbieders.
Met het vertrek van de deelscooters is er voor Den Bosch een einde gekomen aan een experiment dat niet heeft kunnen voldoen aan de verwachtingen. De stad zal zich nu opnieuw moeten beraden op haar mobiliteitsbeleid en kijken naar alternatieven die wel succesvol kunnen zijn. De ervaringen met de deelscooters kunnen mogelijk dienen als leerpunten voor toekomstige initiatieven in duurzame mobiliteit.
De teleurstelling van het verdwijnen van deze scooters raakt vooral jonge bewoners en studenten in wijken zoals de Hinthamerstraat en het Bossche Broek, waar deze vervoersoptie eerder als een handige oplossing werd gezien. De vraag is nu hoe Den Bosch haar inwoners kan blijven faciliteren in hun mobiliteitsbehoeften zonder deze moderne alternatieven.
